5 najbolj verodostojnih standardov za varnost baterij (standardi svetovnega razreda)

Litij-ionska baterijasistemi so zapleteni elektrokemični in mehanski sistemi, varnost akumulatorja pa je ključnega pomena pri električnih vozilih. Kitajske "Varnostne zahteve za električna vozila", ki jasno navajajo, da se akumulatorski sistem ne sme vneti ali eksplodirati v 5 minutah po toplotnem pobegu monomera akumulatorja, kar pušča varen čas za pobeg potnikom.

微信图片_20230130103506

(1) Toplotna varnost električnih baterij

Nizke temperature lahko povzročijo slabo delovanje baterije in morebitno škodo, vendar običajno ne ogrožajo varnosti. Vendar lahko prekomerno polnjenje (previsoka napetost) povzroči razgradnjo katode in oksidacijo elektrolita. Prekomerno praznjenje (prenizka napetost) lahko povzroči razgradnjo vmesnika trdnega elektrolita (SEI) na anodi in lahko privede do oksidacije bakrene folije, kar dodatno poškoduje baterijo.

(2) Standard IEC 62133

IEC 62133 (Varnostni testni standard za litij-ionske baterije in celice) je varnostna zahteva za testiranje sekundarnih baterij in celic, ki vsebujejo alkalne ali nekisle elektrolite. Uporablja se za testiranje baterij, ki se uporabljajo v prenosni elektroniki in drugih aplikacijah, pri čemer obravnava kemične in električne nevarnosti ter mehanske težave, kot so vibracije in udarci, ki lahko ogrozijo potrošnike in okolje.

(3)UN/DOT 38.3

UN/DOT 38.3 (preizkusi T1 - T8 in UN ST/SG/AC.10/11/Rev. 5), ki zajema vse pakete baterij, litijeve kovinske celice in baterije za testiranje varnosti pri prevozu. Testni standard je sestavljen iz osmih testov (T1 - T8), ki se osredotočajo na posebne nevarnosti pri prevozu.

(4) IEC 62619

IEC 62619 (Varnostni standard za sekundarne litijeve baterije in pakete baterij), standard določa varnostne zahteve za baterije v elektronskih in drugih industrijskih aplikacijah. Preizkusne zahteve veljajo tako za stacionarne kot za električne aplikacije. Stacionarne aplikacije vključujejo telekomunikacije, napajalnike brez prekinitve (UPS), sisteme za shranjevanje električne energije, preklapljanje, zasilno napajanje in podobne aplikacije. Pogonske aplikacije vključujejo viličarje, vozičke za golf, avtomatsko vodena vozila (AGV), železnice in ladje (razen cestnih vozil).

(5)UL 2580x

UL 2580x (Varnostni standard UL za akumulatorje električnih vozil), sestavljen iz več testov.

Kratek stik visokotokovne baterije: Ta preskus se izvede na popolnoma napolnjenem vzorcu. Vzorec je v kratkem stiku s skupno upornostjo vezja ≤ 20 mΩ. Vžig s svečko zazna prisotnost vnetljivih koncentracij plina v vzorcu in nobenih znakov eksplozije ali požara.

Battery Crush: zaženite s popolnoma napolnjenim vzorcem in simulirajte učinke trka vozila na integriteto EESA. Tako kot pri preskusu kratkega stika tudi vžig z iskro zazna prisotnost vnetljivih koncentracij plina v vzorcu in ni znakov eksplozije ali požara. Ne sproščajo se strupeni plini.

Stiskanje baterijske celice (navpično): Zaženite na popolnoma napolnjenem vzorcu. Sila, uporabljena pri preskusu stiskanja, mora biti omejena na 1000-kratno težo celice. Zaznavanje vžiga z iskro je enako tistemu, ki se uporablja pri preskusu stiskanja.

(6) Varnostne zahteve za električna vozila (GB 18384-2020)

Varnostne zahteve za električna vozila« je nacionalni standard Ljudske republike Kitajske, uveljavljen 1. januarja 2021, ki določa varnostne zahteve in preskusne metode za električna vozila.

Čas objave: 30. januarja 2023