Attero Recycling Pvt, največje indijsko podjetje za recikliranje litij-ionskih baterij, namerava po poročanju tujih medijev v naslednjih petih letih vložiti milijardo dolarjev v izgradnjo obratov za recikliranje litij-ionskih baterij v Evropi, ZDA in Indoneziji.
Attero Recycling Pvt, največje indijsko podjetje za recikliranje litij-ionskih baterij, namerava po poročanju tujih medijev v naslednjih petih letih vložiti milijardo dolarjev v izgradnjo obratov za recikliranje litij-ionskih baterij v Evropi, ZDA in Indoneziji.Z globalnim prehodom na električna vozila se je povpraševanje po virih litija povečalo.
Nitin Gupta, izvršni direktor in soustanovitelj podjetja Attero, je v intervjuju dejal: "Litij-ionske baterije postajajo vseprisotne in danes je na voljo ogromna količina odpadnih litij-ionskih baterij, ki jih lahko recikliramo. Do leta 2030 jih bo 2,5 milijona ton litij-ionskih baterij na koncu njihove življenjske dobe, le 700.000 ton odpadnih baterij pa je trenutno na voljo za recikliranje.«
Recikliranje rabljenih baterij je ključnega pomena za dobavo litijevih materialov, pomanjkanje litija pa ogroža globalni prehod na čisto energijo z električnimi vozili.Cena baterij, ki predstavljajo približno 50 odstotkov stroškov električnih vozil, strmo narašča, saj zaloge litija ne zadostijo povpraševanju.Zaradi višjih stroškov baterij bi lahko električna vozila postala nedostopna za potrošnike na običajnih trgih ali trgih, ki se zavedajo vrednosti, kot je Indija.Trenutno Indija pri prehodu na elektrifikacijo že zaostaja za večjimi državami, kot je Kitajska.
Z naložbo v višini 1 milijarde dolarjev Attero upa, da bo do leta 2027 recikliral več kot 300.000 ton odpadnih litij-ionskih baterij letno, je dejal Gupta.Podjetje bo začelo delovati v tovarni na Poljskem v četrtem četrtletju 2022, medtem ko bo tovarna v ameriški zvezni državi Ohio predvidoma začela delovati v tretjem četrtletju 2023, tovarna v Indoneziji pa bo začela delovati v prvem četrtletju 2022. 2024.
Atterove stranke v Indiji so med drugim Hyundai, Tata Motors in Maruti Suzuki.Gupta je razkril, da Attero reciklira vse vrste rabljenih litij-ionskih baterij, iz njih pridobiva ključne kovine, kot so kobalt, nikelj, litij, grafit in mangan, ter jih nato izvozi v tovarne super baterij zunaj Indije.Širitev bo Atteru pomagala zadovoljiti več kot 15 odstotkov svetovnega povpraševanja po kobaltu, litiju, grafitu in niklju.
Pridobivanje teh kovin, namesto iz rabljenih baterij, je lahko okoljsko in družbeno škodljivo, ugotavlja Gupta in ugotavlja, da je za pridobivanje ene tone litija potrebnih 500.000 litrov vode.
Čas objave: 14. junij 2022