Po poročilu podjetja za tržne raziskave MarketsandMarkets bo trg recikliranja litijevih baterij leta 2017 dosegel 1,78 milijarde USD, do leta 2030 pa naj bi dosegel 23,72 milijarde USD, pri čemer bo v tem obdobju rasel s skupno letno stopnjo rasti približno 22,1 %.
Naraščajoče povpraševanje po električnih vozilih za nadzor naraščajočega onesnaževanja je spodbudilo porabo litijevih baterij.Litijeve baterije imajo nižjo stopnjo samopraznjenja kot druge polnilne baterije, kot so NiCd in NiMH baterije.Litijeve baterije zagotavljajo visoko energijo in visoko gostoto moči, zato se uporabljajo v različnih aplikacijah, kot so mobilni telefoni, industrijska oprema in električna vozila.
Na podlagi kemične sestave bo trg litij-železo-fosfatnih baterij naraščal z najvišjo letno stopnjo rasti.Litij-železo-fosfatne baterije se pogosto uporabljajo v napravah z visoko močjo, vključno z električnimi vozili in lahkimi ladijskimi baterijami.Zaradi stabilnega delovanja pri visokih temperaturah litij-železo-fosfatne baterije ne eksplodirajo ali se vnamejo.Litij železofosfatne baterije imajo običajno dolgo življenjsko dobo 10 let in 10.000 ciklov.
Po sektorjih naj bi se najhitreje razvijal sektor električne energije.Vsako leto se v EU pojavi približno 24 kg elektronskih in e-odpadkov na prebivalca, vključno z litijem, ki se uporablja v visokotehnološki industriji.EU je uvedla predpise, ki zahtevajo vsaj 25-odstotno stopnjo recikliranja baterij do konca septembra 2012, s postopnim povečanjem na 45 % do konca septembra 2016. Energetska industrija si prizadeva proizvesti obnovljivo energijo in jo shraniti za več uporablja.Nizka stopnja samopraznjenja litijevih baterij je eden od ključnih dejavnikov pri sprejemanju pametnih omrežij in sistemov za shranjevanje obnovljive energije.To bo povzročilo velike količine rabljenih litijevih baterij za recikliranje v energetski industriji.
Avtomobilski sektor naj bi leta 2017 postal največji del trga recikliranja litijevih baterij in pričakuje se, da bo vodilni v prihodnjih letih.Vse večja uporaba električnih vozil spodbuja povpraševanje po litijevih baterijah zaradi nizke razpoložljivosti surovin, kot sta litij in kobalt, ter dejstva, da večina držav in podjetij reciklira zavržene rabljene litijeve baterije.
Pričakuje se, da bo azijsko-pacifiški trg do leta 2030 dosegel najvišjo CAGR. Azijsko-pacifiška regija vključuje države, kot so Kitajska, Japonska in Indija.Azijsko-pacifiška regija je eden najhitreje rastočih in največjih trgov za recikliranje litijevih baterij v različnih aplikacijah, kot so električna vozila in shranjevanje energije.Povpraševanje po litijevih baterijah v azijsko-pacifiški regiji je zelo veliko, ker sta naša država in Indija najhitreje rastoči gospodarstvi na svetu ter zaradi vse večjega števila prebivalcev in naraščajočega povpraševanja po industrijskih aplikacijah.
Med vodilnimi akterji na trgu recikliranja litijevih baterij so Umicore (Belgija), Canco (Švica), Retriev Technologies (ZDA), Raw Materials Corporation (Kanada), International Metal Recycling (ZDA).
Čas objave: 30. junij 2022