Sistem za upravljanje baterije BMS je preprosto skrbnik baterije, ki igra pomembno vlogo pri zagotavljanju varnosti, podaljševanju življenjske dobe in ocenjevanju preostale moči.Je bistveni sestavni del napajalnih in shranjevalnih baterijskih paketov, ki do določene mere podaljšujejo življenjsko dobo baterije in zmanjšujejo izgube zaradi poškodbe baterije.
Sistemi za upravljanje baterij za shranjevanje energije so zelo podobni sistemom za upravljanje z baterijami.Večina ljudi ne pozna razlike med sistemom upravljanja BMS z baterijo in sistemom upravljanja BMS z baterijo za shranjevanje energije.Nato kratek uvod v razlike med sistemi za upravljanje BMS z baterijo in sistemi za upravljanje z baterijo za shranjevanje energije BMS.
1. Baterija in njen sistem upravljanja različni položaji v posameznih sistemih
V sistemu za shranjevanje energije baterija za shranjevanje energije sodeluje le z visokonapetostnim pretvornikom za shranjevanje energije, ki jemlje napajanje iz omrežja AC in polni baterijski sklop, ali pa baterijski sklop napaja pretvornik in električna energija se pretvori v omrežje AC preko pretvornika.
Komunikacija in sistem za upravljanje baterije sistema za shranjevanje energije ima informacijsko interakcijo predvsem s pretvornikom in sistemom za razporejanje naprave za shranjevanje energije.Po drugi strani sistem za upravljanje baterije pošilja pomembne informacije o statusu pretvorniku, da ugotovi stanje interakcije visokonapetostne moči, po drugi strani pa sistem za upravljanje baterije pošilja najobsežnejše informacije o spremljanju PCS, dispečerju sistem hranilnika energije.
Električno vozilo BMS ima odnos izmenjave energije z elektromotorjem in polnilnikom v smislu komunikacije pri visoki napetosti, ima informacijsko interakcijo s polnilnikom med postopkom polnjenja in ima najbolj podrobno informacijsko interakcijo s krmilnikom vozila med vsemi aplikacijami.
2. Logična struktura strojne opreme je drugačna
Pri sistemih za upravljanje shranjevanja energije je strojna oprema na splošno v dvo- ali trinivojskem načinu, pri večjem obsegu pa se nagiba k trinivojskim sistemom upravljanja. Sistemi za upravljanje baterij imajo le eno plast centraliziranega ali dve plasti porazdeljenega in skoraj nič treh plasti.Manjša vozila uporabljajo predvsem centralizirane sisteme za upravljanje baterije.Dvoslojni porazdeljeni sistem za upravljanje baterije.
S funkcionalnega vidika sta modul prve in druge plasti sistema za upravljanje baterije za shranjevanje energije v bistvu enakovredna modulu za zbiranje prve plasti in glavnemu nadzornemu modulu druge plasti napajalne baterije.Tretja plast sistema za upravljanje pomnilniške baterije je dodatna plast poleg tega, ki se spopada z ogromnim obsegom pomnilniške baterije.Ta zmožnost upravljanja, ki se odraža v sistemu upravljanja baterije za shranjevanje energije, je računska moč čipa in kompleksnost programske opreme.
3. Različni komunikacijski protokoli
Sistem za upravljanje baterij za shranjevanje energije in notranja komunikacija v bistvu uporabljata protokol CAN, pri zunanji komunikaciji pa se zunanja v glavnem nanaša na sistem za razporejanje elektrarn za shranjevanje energije PCS, ki večinoma uporablja internetni protokol iz protokola TCP/IP.
Napajalna baterija, splošno okolje električnih vozil, ki uporabljajo protokol CAN, samo med notranjimi komponentami baterijskega paketa, ki uporabljajo notranji CAN, baterijski sklop in celotno vozilo med uporabo celotnega vozila CAN za razlikovanje.
4.Drazlične vrste jeder, ki se uporabljajo v obratih za shranjevanje energije, se parametri sistema upravljanja precej razlikujejo
Elektrarne za shranjevanje energije ob upoštevanju varnosti in ekonomičnosti izbirajo litijeve baterije, večinoma litij-železov fosfat, več elektrarn za shranjevanje energije pa uporablja svinčene baterije in svinčevo-ogljične baterije.Glavna vrsta baterije za električna vozila so zdaj litij-železov fosfat in trikomponentne litijeve baterije.
Različne vrste baterij imajo zelo različne zunanje značilnosti in modeli baterij sploh niso običajni.Sistemi za upravljanje baterije in osnovni parametri morajo ustrezati drug drugemu.Podrobni parametri so različno nastavljeni za isti tip jedra različnih proizvajalcev.
5. Različni trendi pri določanju pragov
Elektrarne za shranjevanje energije, kjer je prostora več, lahko sprejmejo več baterij, vendar oddaljenost nekaterih postaj in neprijeten transport otežujejo zamenjavo baterij v velikem obsegu.Od elektrarne za shranjevanje energije se pričakuje, da imajo baterijske celice dolgo življenjsko dobo in se ne pokvarijo.Na podlagi tega je zgornja meja njihovega obratovalnega toka nastavljena relativno nizko, da se izognemo delu z električno obremenitvijo.Ni nujno, da so energijske in močnostne lastnosti celic posebej zahtevne.Glavna stvar, na katero morate iskati, je stroškovna učinkovitost.
Močne celice so drugačne.V vozilo z omejenim prostorom je vgrajen dober akumulator in zaželena je maksimalna njegova zmogljivost.Zato se sistemski parametri nanašajo na mejne parametre baterije, ki v takih pogojih uporabe niso dobri za baterijo.
6. Oba zahtevata različne parametre stanja za izračun
SOC je parameter stanja, ki ga morata izračunati oba.Vendar do danes ni enotnih zahtev za sisteme za shranjevanje energije.Katera zmožnost izračuna parametrov stanja je potrebna za sisteme za upravljanje baterij za shranjevanje energije?Poleg tega je okolje uporabe za baterije za shranjevanje energije razmeroma prostorsko bogato in okoljsko stabilno, majhna odstopanja pa je težko zaznati v velikem sistemu.Zato so zahteve glede računalniške zmogljivosti za sisteme za upravljanje baterij za shranjevanje energije razmeroma nižje od tistih za sisteme za upravljanje z baterijami za napajanje, ustrezni stroški upravljanja z baterijami z enim nizom pa niso tako visoki kot za napajalne baterije.
7. Sistemi za upravljanje baterij za shranjevanje energije Uporaba dobrih pogojev za pasivno uravnoteženje
Elektrarne za shranjevanje energije imajo zelo nujno zahtevo po izravnalni zmogljivosti sistema upravljanja.Baterijski moduli za shranjevanje energije so razmeroma veliki, z več serijami baterij, povezanih zaporedno.Velike individualne napetostne razlike zmanjšajo kapaciteto celotne škatle in več kot je baterij v seriji, večjo kapaciteto izgubijo.Z vidika ekonomske učinkovitosti morajo biti hranilniki energije ustrezno uravnoteženi.
Poleg tega je lahko pasivno uravnoteženje učinkovitejše z veliko prostora in dobrimi toplotnimi pogoji, tako da se uporabljajo večji izravnalni tokovi brez strahu pred čezmernim dvigom temperature.Nizkocenovno pasivno uravnoteženje lahko veliko spremeni elektrarne za shranjevanje energije.
Čas objave: 22. septembra 2022